Home » Jet Engine Noise Could Be Reduced Using World Lightest Sound Insulator

Jet Engine Noise Could Be Reduced Using World Lightest Sound Insulator

Graphene oxide-polyvinyl alcohol aerogel weighs just 2.1 kg per cubic meter, making it the lightest acoustic insulation ever manufactured for jet engine
Graphene oxide-polyvinyl alcohol aerogel weighs just 2.1 kg per cubic meter, making it the lightest acoustic insulation ever manufactured
University of Bath

This  graphene-based  aerogel  is  that  the  lightest  sound  insulation  material  ever  manufactured, espacially for jet engine  say  researchers  at  the  University  of  Bath,  who  have  demonstrated  its  ability  to  damp  down  noise  by  up  to  16  decibels  despite  weighing  just  2.1  kg  per  cubic-meter  (0.13  lb  per  cubic  foot).

You  might  not  think  weight  is  that  much  of  an  element  with  acoustic  foams,  but  to  place  this  aerogel’s  density  in  context,  compare  it  to  a  standard  polyester  urethane  sound  absorber  like  Kinetics  KUA,  which  was  “developed  to  soak  up  maximum  acoustical  energy  using  minimum  weight  and  thickness”  with  a  density  of  32  kg/m3  (2  lb/ft3).  So  during  a  given  application,  this  new  “graphene  oxide-polyvinyl  alcohol  aerogel,”  squeezed  into  a  Nomex  honeycomb,  would  weigh  but  one-fifteenth  of  the  same  traditional  acoustic  foam  installation.

Nowhere  is  weight  so  critical  as  in  aerospace,  and  therefore  the  Bath  team  has  identified  engine  nacelle  insulation  as  a  key  potential  marketplace  for  the  technology,  putting  forth  the  instance  that  it  could  potentially  reduce  the  cabin  noise  of  a  jet  airliner  from  the  present  105-dB  roar  to  something  closer  to  a  95-dB  hairdryer.

“This  is  clearly  a  really  exciting  material  that  would  be  applied  in  number  of  the  way  –  initially  in  aerospace  but  potentially  in  many  other  fields  like  automotive  and  marine  transport,  also  as  in  building  and  construction,”  says  Professor  Michele  Meo,  who  led  the  research.  “We  managed  to  create  such  a  particularly  low-density  by  employing  a  liquid  combination  of  graphene  oxide  and  a  polymer,  which  are  formed  with  whipped  air  bubbles  and  freeze-casted.  On  a  really  basic  level,  the  technique  are  often  compared  with  whipping  egg  whites  to  make  meringues  –  it’s  solid  but  contains  tons  of  air,  so  there’s  no  weight  or  efficiency  penalty  to  get  big  improvements  in  comfort  and  noise.”

In  their  paper,  the  researchers  say  they  believe  the  aerogel  having  other  useful  properties,  including  fire  resistance  and  electromagnetic  shielding,  and  there  is  also  the  potential  to  develop  it  further  to  optimize  its  cooling  capabilities,  which  might  be  very  handy  in  engine  insulation.  The  team  says  it  might  be  commercialized  and  in  use  within  18  months.

The research published in the journal Nature Scientific Reports.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *